《极品飞车》NFS过弯图文攻略

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《极品飞车》NFS过弯图文攻略

1 大型弯道

弯道特点：

弯道尺寸庞大，大到通过弯道要花好几秒种。在过弯时会有一段时间车子紧贴

内侧行驶。

弯道攻略：

弯道中的等速前进是一大重点，需要多多练习才能找出弯道中用多少速度等速

前进。大型弯道没有明显的APXE点（与弯道内侧最接近的点）跟临界点（必须

停止加速或开始件速的点），甚至什么时候脱离“等速过弯”进入“加速出弯”的点也

很模糊（图中的绿点），除了练习摸索外无他法。

潜在危险：

大型弯道的过弯速度通常都很快，速度级难拿捏，最常发生的状况就是车手在

弯道中速度过快越跑越偏向外侧，但又舍不得放掉速度，最后不是擦撞外墙就是

死撑着勉强撑到出口。但即使撑到出口，事实上对出弯的再加速也早已丧失优势

了。

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2 钝角弯道

弯道特点：

赛车的转弯角度不大，通常在30-60度左右，弯道夹角为钝角，貌似回力镖，

为高速弯道。

弯道攻略：

因为转弯角度不大，所以通过的速度非常快，有些钝角弯道甚至是不需要减速

的，可以全速通过。即使要减速，大概在入弯减，松一下油门稍作减速，把过弯

的角度抓准，就能轻松通过（如图），过了APEX点就能继续全速前进。

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潜在危险：

过钝角弯道并不难，比较要注意的是赛车转弯的角度要小心控制，因为过弯速

度高，转弯角度稍有错失就会以极高的速度装上护栏，一般常见意外是车手误判

过弯速度，以过高的速度入弯，等过了APEX点后才发现速度太快来不及转，通

常这时要救已经来不及了，车子会一头撞上护栏。

3 发夹弯道

弯道特点：

造型就象发夹一样，又称U型弯道。赛车转弯角度足足达到180度！等于是回

转。这是所有弯道里过弯速度最慢的，即使是有“弯道之王”之称的F1赛车，也会

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被逼到只能用时速五、六十公里来过弯，过弯速度慢而难度高。

弯道攻略：

慢入快出、外内外是最基本的，有时候发夹弯会被安排在直线后，因此入弯减

速的刹车点会提早很多，甚至会有七早八早就开始刹车减速的状况发生。车手最

好是不停的测试各种刹车点、过弯速度，来找到最佳的过弯方法。过APXE点后

的加速动作需要小心谨慎，由于过弯速度极低，车手有时会犯了急者出弯而加速

过猛的错误，RWD赛车就有打滑的危险，需小心！

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潜在危险：

最常发生的状况就是进入直线后的发夹弯，因错过刹车点而减速不及，无法顺

利进弯后冲出弯道。需要多多练习。

4 复合弯道

弯道特色：

有些弯道相距很近，因此会出现过第一个弯道所走的路线恰好衔接上第二个弯

道的入弯路线，变成一条过弯路线却通过两个弯道的状况。

弯道攻略：

因为要一口气过两个弯，所以必须对两个弯道作通盘的考虑与计算。重点是要

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找到一条能一口气顺利通过两个弯道的路线。

潜在危险：

俗话说“顾头不顾腚”，这是车手最容易犯的错，最常发生的状况就是无法感觉到

两个弯道其实是串在一起的，而去想“先过一个，再过另一个”。只有看出这是一

条曲线就能通过的复合弯道，才能有更快的速度出弯。

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5 S型弯道

弯道特色：

对于这种S型弯道，速度的拿捏是最重要的！太快，过了第一个过不了第二个；

太慢，过弯节奏杂乱无章！但速度到位的话，就如蜻蜓点水一般。

弯道攻略：

路线的选择没有特别之处，就是以连接各弯道的最短路线速度只要达到控制赛

车走在这条线上即可，但还是维持慢入快出的配速，不但要走在线上，还有达到

加速出弯的目的。

潜在危险：

危险的地方就在于高速与各弯壁擦身而过，为了走最短的路线，车手经常冒险

将车子逼近弯道内侧，但这必需谨慎，稍有闪失，就会饮恨赛场了。

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6 直角弯道

弯道特色：

弯道夹角为一个直角，在游戏中见的最多。所以，能在直角弯道取得优势对一

场比赛是尤为重要的。

弯道攻略：

只要坚持两个原则，过这种弯道就不会困难。一是慢入快出，二是内外内。入

弯前靠近外侧减速，后向内滑行至APXE点再加速出弯。只要减速适当，就会轻

而易举的顺利过弯了。

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潜在危险：

由于是直角弯道，所以APEX点处在角的顶点上。稍有转向过度就会一头撞在墙

上。还有，如果经过APXE点时速度过快，会又引起转向不足。所以，正确通过

APXE点成了关键。

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7 锐角弯道

弯道特色：

弯道夹角为锐角，又称“V型弯道”，过弯速度是最慢的……

弯道攻略：

过弯方式基本与直角弯道差不多，还是慢入快出，外内外一定要做到！与直角

弯道相比，过弯速度更低，入弯前的刹车点更早！

潜在危险：

刹车点的提前会造成刹车点难以抓住，建议寻找一个赛道外围的物体做参考（旗

帜，广告牌等），有了明显的标志，刹车点就会好找多了。

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8 开放弯道

弯道特色：

弯道的造型很贼！入弯与出弯路段不对称（大部分弯道是对称的），入弯路段短

而转弯急，很容易让人误以为出弯路段一样的短而急，但实际上出弯路段长而平

缓。

弯道攻略：

首先要看穿这是个不对称的弯道，但不要跑不对称的路线（出非太窄没有选择

行车线的能力）。不对称的过弯路线，不利于加速。因此车手即使跑进不对称的

弯道也要尽量跑对称的路线。找出一条最自然的线，然后以这条线的折反处做为

临界点，这跟以APEX点做临界点的弯有很大差异。

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潜在危险：

车手容易被弯道骗了，误以为出弯和入弯一样长，误把APEX点当临界点，造成

入弯时减速过多。

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9 紧缩弯道

弯道特色：

造型与开放弯道正好相反……

弯道攻略：

和刚才一样，不要被骗了！还是找一条最自然的线。但如果到了APEX点才转向

就会出现转弯过急的情况。所以要提前刹车和转向。

潜在危险：

跟开放弯道一样，车手误以为APEX点才是临界点，到出弯时就会发现道路又短

又急，因减速不足冲出赛道。

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10 Chicane弯道（谁给起个名？）

弯道特色：

算是变形的S型弯道。车子会电光火石一般飞快的冲过弯道，是最惊险刺激的

弯道了。

弯道攻略：

只有一条线能迅速过弯，速度必须适中，车手也只有一次机会。按照图中的配

速通过就可以了。有时还可以全速通过，极为惊险！

潜在危险：

最需要精准操作的弯道了，完全不能有闪失，只有一次机会，一会定生死的弯

道！

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资料仅供参考!!!

资料仅供参考!!!

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