美国海军的广域海上监视系统_臧思动

情报交流

美国海军的广域海上监视系统

海军的广域海上监视系统

(BAMS)无人机合同独立于空军

的全球鹰合同,BAMS无人机将

取代P-3执行情报、监视和侦察

(ISR)任务,并可作为武装P-8

战机的辅助系统,波音公司正在

根据改进型737系统研制P-8战

机。

有关官员承认,该项目已多

次停止和启动,但是该领域的无

人机对海军还是很有吸引力的。

2007年,海军没有选择波音公司

提供的系统,而是选择了诺格公

司的设计来验证低可观测无人驾

驶空中战斗系统在航母甲板上和

周围环境中工作的适用性。目

前,验证用飞行器仍在装配中。

BAMS项目早期延误的一个

原因是,需要有时间进行协调工

作以使该系统满足美国舰船需

求,而且还可满足澳大利亚的需

求。

BAMS未来的能力将会进一

步增强,即可连入机载网络中,

成为基于网络中心的目标协同定

位(NCCT)系统,NCCT是研制

全球信息栅格的一个重要步骤。

该项目可将被动机载有效载荷连

接起来,在伊拉克和阿富汗境内

已利用该项研究成果寻找和攻击

辐射源(包括各种手提式设备、

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暴动者和恐怖分子用来指挥、监

视和引爆爆炸的无线电装置)。

BAMS无人机的定位是使所

有作战人员都能获取无人驾驶飞

行器收集的情报并在任何时候都

可提供打击能力,美国海军和空

军的无人机定位仍存在很大问

题。在受到特别关注的太平洋地

区,这一点很重要。

BAMS项目经理说:/我们

正在与作战团体密切合作,确定

如何将BAMS(RQ-4N广域海上

监视系统)集成到海军的作战系

统中,并与空军一起建立一个联

合作战架构0。

在海军方面,P-3系列飞机

将具备携带BAMS的能力。在过

去的30~40年的有人驾驶的P-3

飞机已发展至P-8A,成为集成

了BAMS的无人驾驶系统。同

时,美国将拥有一些联合基地和

训练机会,以降低空军在基础设

施方面的投资。

在具备完全作战能力的情况

下,美国海军将可在世界范围内

的5个基地操作BAMS。理论上

讲,每个飞机联队指挥官将有一

个BAMS编队可部署。像这样装

备BAMS的飞机联队包括第二

(东海岸)、第三(西海岸)、第六

(地中海)、第七(西太平洋)和

第五联队(阿拉伯海支援海军中

心)。它们将与P-8A机群一样,

部署到国内的两个主要作战基地

和3个海外主要基地。

最近,美国海军作战概念有

所改变,所有BAMS地面站都将

在美国,而不再部署到海外的战

术支援中心。地面站将配置在美

国的机群集中区,包括佛罗里达

州的杰克逊维尔(第二和第六飞

机联队)、华盛顿州的惠德比岛

(第三、第五和第七飞机联队)以

及加州的穆谷角。在穆谷角集中

了大量洛杉矶地区的预备役军人

和已不使用的P-3设施,从此地

可通往加州中国湖武器靶场。

另两个正在考虑作为联合作

战网络中心的是关岛安德森空军

基地和意大利的NASSigonella,

位于冲绳岛的Kadenap空军基地

也可能是另一个联合作战网络中

心。还在进行与两军联合训练、

维护等有关项目的商讨。

负责无人驾驶飞机和攻击武

器的项目负责人说:/BAMS最

初将装备第三(西海岸)和第七

飞机联队(西太平洋),我们将为

每个联队配备4架飞行器。对它

们的需求是在空中飞行,并能够

覆盖每个联队的80%作战范

围0。

飞航导弹 2010年第5期

情报交流

P-8A和BAMS将只是监视

方案的组成部分。两栖舰船,如

突击登陆直升飞机母舰(LHA)

将装备较小型的战术无人驾驶空

中系统。没有机库的较小型驱逐

舰将携带小尺寸的轻型Stuas无

人机,其尺寸同扫描鹰相仿。

海军负责无人驾驶飞机的项

目负责人称:/大部分需求要加

以合理解决,所以有必要尽可能

利用现有设施,例如让空军的全

球鹰和海军的BAMS一起部署和

维护0。

负责无人驾驶飞机和攻击武

器的项目经理说认为:/是否已

有基础设施,是否必须花费数百

万美元去建造基础设施还在考虑

之中,使用外国基地可能也是一

种方案。国际上已对我们的无人

系统很感兴趣,包括BAMS0。

BAMS演示器正在阿拉伯海进行

验证,并可为第五联队的指挥官

提供支持。在地面上可能受到威

胁的只有发射和回收单元。

利用已有设施,对飞行器和

传感器的实际工作过程进行了演

示。该设施是一个装有任务控制

单元的拖车,操作者可在其中工

作。在欧洲有一条初始卫星下行

链路,其信息由陆上传输线传送

到美国,传输的是雷达图像或图

片,这些信息被送到情报部门。

如果任务控制人员在信息初步处

理时就准确发现了其任务关注目

标,就会选取出第五联队的光

电/红外或雷达成像传感器获得

信息的相关部分,再进行发送。

海军负责无人驾驶飞机的项

目负责人强调,4年里在阿富汗

的美军部队已经用扫描鹰、大鸦

和影子无人机完成了几十万小时

的飞行。

下一个在战区飞行的将是

59kg的Stuas无人机,它要比

19kg的扫描鹰要大得多。它将

具有在更高高度飞行的能力、更

长续航力和远征能力,以及通讯

中继和高分辨率EO/IR有效载

荷。按计划Stuas无人机将于

2011年末在阿富汗部署,但是有

可能提前到2010年。

如果在最初选择过程中发现

Stuas无人机比较成熟,则可将

其编入采购战略中,在其完成所

有试验之前就可部署,并用于指

挥官早期作战能力决策。

臧思动 朱爱平

(上接第42页)

报道的试验情况看,项目还是遇

到了不少问题,进度比原计划延

后很多,而且进行的飞行试验也

并不顺利。

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