货代(海运)新手培训资料,货代新手入门教程与基础知识

货代新手培训（海运）

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一) 询价

1货主询价,引发货运流程

2.货代向船公司询价

3.货代向货主报价

4.货主传真订舱委托单,即货主与货代的委托契约.

二)货代订舱

5.货代审核订单为货主选择合适的船公司

6.货代订舱,缮制自己的订舱委托单,

7.船公司给货代定单号(适航提单)

三). 牵涉到的报关,商检及拖车等环节

8.货代凭货主的装箱单发票向海关申请

9.安排拖车去工厂装箱并运到场地

以上操作部分结束

四). 船公司安排上船

1. 货代确认提单内容,告诉货主船况

2. 缮制提单过程,核对费用

3. 箱上船后,第二天可以向船公司索要提单(付款提单)

4. 船公司签发海运提单,

5. 向货主收取费用,发提单给货主

6. 如果是自己缮制提单, ,在目的港请代理收回自己的提单.

7. 有代理的需提出发货预报,包括货到时间,地点等,并缮制自己的有关费用.

8. 货主在两年内可调用单据查询.(单据最低保存两年.)

9. 60天为交货期限

五). 海运流程操作

此流程与上面的货代流程基本差不多,只是提出的要点不一样,大家可以互相比对来掌握

1)、托运

1、托运人提供：（1）箱型（2）箱量（3）目的港（4）出运时间 （5）货物品名（美国线，必须报品名）

2、客户接收海运价后 , 若要委托装箱，货运公司向货主问明装箱方式。

（1）厂地装箱（托运人提供工厂地址）

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（2）仓库装箱（货运公司向托运人提供仓库地址）

3、货运公司向托运人索要报关资料。

2)、定舱

货运公司把货物情况提供给船公司与船公司确定价格，向船公司定舱。船公司接收定舱后，告知船名、船期、提单号。

3)、做箱

1、仓库做箱

货运公司把船名、提单号，通知仓库。赁介绍信去船公司集装箱堆场提箱，待货主送货后做箱。

2、厂地做箱

货运公司提箱后，根据托运人提供的工厂地址做箱。

4)、报关 装载

集装箱集港后报关；船公司将集装箱装到船上。

5)、卸载

船公司将集装箱卸到码头上。

6)、通知 提货

船公司通知提货人提货。

7)、清关

提货人向海关清关。 ;

8)、换单

提货人把提单换成提货单。

9)、提货

提货人拿提货单提货。

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7). 货运操作全套单证

一)、货主提供的单证：

1、出口委托书 Booking Form

2、出口货物明细单

3、装箱单(PACKING LIST)

4、发票(INVOICE)

5、出口许可证

6、出口收汇核销单、退税单

7、报关手册

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9 拼箱/空运/整柜订舱报关问题

拼箱 (LCL)：

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1． 托书打好后，记得手签上你的名字和日期再传真出去。

2． 不管重货轻货，不管FREIGHT PREPAID 还是FREIGHT COLLECT ，都不要全部相信采购提供的纸箱尺寸和数据（空箱子和装好的箱子有时相差很大的）。轻货一定要让工厂装好箱之后重新量过纸箱尺寸给你，如果纸箱有抛出迹象，让他们5箱（10箱）叠在一起量一下总的体积，尽可能拿到误差小一点的立方数。

不管怎么样都要做到心中有底（至少要知道你的货代以及货代仓库有没有多赚你MONEY），不要等货物进仓了，货代来和你确认抛出的立方数时再去问工厂，这样已经来不及了，一个是不可能再去重新量过，另一个是就算你实际抛出没有货代报给你的那么多，也没有办法更改了。

2． 货代传过来的进仓通知一般只写总箱数和体积的，如果你的货有很多不同的款式/型号，甚至100箱货有至少5家加工厂在帮你做，记得列一张很清楚的明细（不同款的箱数，件数，立积给最终送货的那个工厂负责人）。

4． 拼箱货一般要比整柜至少提前一天进仓，报关箱数和实际一定要准确无误。

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12 有关航线和附加费

AMS

Automated Manifest System 自动舱单系统

ACS/ACC

ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）

BAF

BUNKER ADJUSTMENT FACTOR

燃油附加费系数

BAF;燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。

BRC

THE BUNKER RECOVERY CHARGE

燃油附加费

CAF

CURRENCY AJUSTMENT FACTOR

币值附加费

CY-CFS

CY-CHARGE

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FAF

Fuel Adjustment Factor 燃油价调整附加费 （日本航线专用）

GRI;

General Rate Increase 综合费率上涨附加费, 一般是南美航线、美国航线使用

DDC

Destination Delivery;Charges 直航附加费 美加航线使用;

DOC

Document charges 文件费

EBS

EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 , 一般是澳洲航线使用

EBA

紧急燃油附加费 ,一般是非洲航线、中南美航线使用;

ERS/ERA

空箱调转费

IFA

临时燃油附加费，某些航线临时使用

IAC

联运管理费（中海）

IAS

直航附加费 ,美加航线使用;

IPI

INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费

ISPS

上海港口拥挤费用 ,ISPS(视船公司而定）

ORC

ORIGIN RECEIPT CHARGE 发货港收货费,本地出口附加费. 和SPS类似，一般在华南地区使用

PTF

巴拿马运河附加费 ,美国航线、中南美航线使用

PSS

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Peak Season Surcharges 旺季附加费, 大多数航线在运输旺季时可能临时使用

PCC

巴拿马运河附加费

PCS

Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费

一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)

RIPI

没动内陆点转运费

THC

TERMINAL HANDLING CHARGES 码头操作费 (香港收取）

WRS

战争附加费 , 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用

YAS

YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日元贬值附加费 （日本航线专用）

ORC;

Origen Receive Charges

本地出口附加费，和SPS类似 （广东省收取）

EPS;

Equipment Position Surcharges 设备位置附加费

SCS

Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费;

Heavy-Lift Additional;

超重附加费;

YAS;

Yard Surcharges 码头附加费

Deviation Surcharge;

绕航附加费

Transshipment Surcharge

转船附加费

Direct Additional

直航附加费

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Long Length Additional

超长附加费

Fumigation Charge

熏蒸费

Ice Surcharge

冰冻附加费

Cleaning Charge

洗舱费

Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费

Alteration Charge

变更卸货港附加费

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13 各航线和费用组成

美西

O/F（航运费）+PSS（Peak Season Sucharges旺季附加费）+AMS（Automated

Manifest System 自动舱单系统）+WRS（战争附加费 , 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用）+IAC（联运管理费（中海））+IPI（INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费）+ERS（空箱调转费）+ACC（ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运））

美东

O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS

东南亚线

O/F+BAF+WRS+PCS

欧洲

O/F+BAF+CAF+PSS(旺季时候会加）

日本

O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）

韩国

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O/F+PSS+EBS

EBS、EBA?部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般?是非洲航线、中南美航线使用

欧洲

CAF 6.4% BAF199/398 反恐6(8月，每月变化) PSS 110/220

美国

BAF65/85 DDC美西320/640；美东570/1040 GRI?214/285/321 PSS 225/300 DOC ￥115

AMS 25/P

一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。

日本

PSS（PP）0 BAF（CC） YAS(CC) CYC(CC) EBS(CC)

韩国

PSS EBS

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